О приборах. Стоит ли уповать на диагностику сканером на старых авто? Актуальна ли диагностика осциллографом

Вышла новая заметка на портале Автодата.ру "О приборах. Стоит ли уповать на диагностику сканером на старых авто? Актуальна ли диагностика осциллографом", в которой рассказывается о приборе сканере, осциллографе, используемый диагностом в зоне его компетенции.

Mitsubishi Outlander 2002 г. DOHC не MIVEC 2.0. Вот он заведенный, работает. Зафиксирован итоговый результат. При таком количестве текущих параметров, сканер больше рулит как считыватель кодов ошибок.

Отличный инструмент (именно инструмент, а то некоторые считают, что это осциллограф).

И он был очень востребован, в период, когда сканер больше выполнял роль считывателя кодов, и отображал параметры.

Под подозрение попадает участок от блока до катушек. Жгут. Если бы можно было развернуть и усилить сигнал помехи, то можно бы было предположить что это. Снимать осциллограмму тока через силовой элемент(ключ) катушки не стал.

Автор предположил, что то, что между импульсами управления результат плохого контакта с массой в выходном в каскаде драйвера или сам переход в выходном транзисторе.

А на машине с таким мотором, полный привод, блок управлении традиционно в салоне. Пропадает желание диагностику делать, а не то что скрипт записать или осциллограф подключить.

Более подробная информация https://autodata.ru/article/all/o-priborakh-stoit-li-upovat-na-diagnostiku-skanerom-starykh-avto-aktualna-li-diagnostika-ostcillografom/