Книги по ремонту и эксплуатации автомобилей АЗЛК (Москвич)

"Москвич" (нынешнее имя АЗЛК) - Московский автосборочный завод. История автомобильного завода имени Ленинского Комсомола (АЗЛК) началась в ноябр

В декабре 1930 года завод получил название "Государственный автосборочный завод имени КИМ в Москве".

В 1933 году завод имени КИМ превратился в отделение Горьковского автозавода и стал выпускать автомобиль "ГАЗ-АА". Так продолжалось до 1939 года, когда завод стал вновь самостоятельным предприятием и получил название "Московский автомобильный завод имени КИМ".
В военные годы завод был перепрофилирован на продукцию для военных целей. По окончании Второй Мировой завод снова поменял название, на этот раз он стал Московским заводом малолитражных автомобилей (МЗМА).

В 1947 году появляются первые легковые малолитражные автомобили Москвич-400, очень похожие на Opel Kadett K38. Через год машины пошли на экспорт.
Сменивший уже не одно имя завод в октябре 1968 года вновь переименовывается, на сей раз в Автомобильный завод имени Ленинского комсомола (АЗЛК).

1986 год ознаменовался для завода выпуском четырехмиллионного автомобиля Москвич.

В 1989 году развернута работа по подготовке производства пикапа на базе 2141 и прицепа.
В 1997 году предприятие после застоя в год вновь продолжило свою работу. Была выпущена модель "Юрий Долгорукий" с двигателями ВАЗ и Рено и началось производство автомобиля "Князь Владимир" с двигателем Рено.
В 2000 году автозавод Москвич сократил производство машин в несколько раз. Встал вопрос о снятии с производства популярной модели Святогор, на долю которой приходится около 80% всего выпуска. Уже в 2006 году ОАО «Москвич» объявил себя банкротом.

Территория, на которой располагался завод, ушла под крыло ЗАО «Автофрамос», занимающегося SKD-сборкой автомобилей Renault Logan.
В сентябре 2010 года полностью завершилась процедура банкротства автозавода.е 1930 года, когда завод приступил к сборке легковых и грузовых машин "Ford". До 1933 г. выпускал автомобили "Форд-А"и "Форд-АА".

Издание содержит краткое руководство по эксплуатации (описание органов управления, комбинации приборов, подрулевого переключателя), периодичность проведения технического обслуживания, пошаговые действия по проверке и ремонту двигателя (в т.ч. газораспределительного механизма, головки блока цилиндров, регулировки зазоров клапанов, карбюраторной системы питания двигателя, систем охлаждения, зажигания, впуска, выпуска и т.п.), элементов механической коробки передач (включая разборку КПП), сцепления, карданной передачи, заднего моста (включая разборку редуктора заднего моста), элементов тормозной системы, рулевого управления, подвески, кузовных элементов, систем отопления и вентиляции воздуха, а также электрооборудования автомобиля. Каждая глава иллюстрирована фотографиями (ч/б) и содержит важные предостережения и практические заметки по выполнению тех или иных операций, делая руководство понятным даже для начинающих автолюбителей. Специальный раздел посвящен неисправностям в пути, способам их диагностики и устранения.

В приложениях содержатся необходимые для эксплуатации, обслуживания и ремонта сведения о моментах затяжки резьбовых соединений, применяемых рабочих жидкостях, лампах, свечах зажигания и т.п. В конце книги приведена цветная электрическая схема электрооборудования автомобиля.

Книга рассчитана на использование автовладельцем и, при наличии навыков самостоятельного автомобильного ремонта, поможет провести техническое обслуживание и ремонт без обращения на СТО.

Купить книги по ремонту и эксплуатации автомобилей АЗЛК (Москвич) в интернет магазине