Книги по ремонту и эксплуатации автомобилей VolksWagen Transporter
Фургончик
Volkswagen Type 2, созданный на шасси «Жука», был представлен в 1949
году, а уже в 1950 году на заводе в Вольфсбурге началось серийный выпуск
машин.
В 1971 году сборка машин началась в Мексике, в 1976 году — в Бразилии, а в 1981 году на бразильскую версию поставили двигатель с жидкостным охлаждением — 1,6-литровый дизель мощностью 50 л. с., но такая версия была вскоре снята с производства из-за низкого спроса.
В 1991 году на мексиканских «Фольксвагенах» появился 1,8-литровый бензиновый двигатель с жидкостным охлаждением, развивающий 71 л. с., а в 2005 году от «воздушников» отказалась и Бразилия: местные машины получили мотор EA111 1.4 (78 л. с.) от хэтчбека Fox.
В Германии второй «Транспортер» делали до 1979 года, в Мексике — до 1996 года, а в Бразилии — до декабря 2013 года.
Volkswagen Tranporter третьего поколения выпускался с 1979 до 2002 года, всего было сделано 1,7 миллиона таких машин. Эта модель была хорошо известна и в России, благодаря большому количеству машин, ввезенных в 1990-х годах.
Четвертое поколение «Транспортера» выпускалось с 1990 до 2003 года.
Современные автомобили, которые выпускаются и в настоящее время. Начало производства — 2003 год.
В пособии детально рассмотрена конструкция автомобиля, приведен каталог основных его составляющих с описанием технических характеристик и принципов их функционирования. Также приведены основные нормы грамотного использования машины, указаны пределы допустимых перегрузок авто.
Отдельное место занимают подробная инструкция по эксплуатации Volkswagen Transporter и график технического обслуживания машины, включая описание необходимых для этого работ. Теоретические сведения о всех узлах, агрегатах и системах машины дополняются указаниями по их диагностике и ремонту, которые автолюбитель при желании может выполнить самостоятельно.
Рекомендации написаны по принципу от простого к сложному, не перегружены лишними данными и имеют четкую последовательность.
В приложении к пособию также содержится немало полезной информации – от сводных таблиц до правил техники безопасности во время ремонта машины.
В 1971 году сборка машин началась в Мексике, в 1976 году — в Бразилии, а в 1981 году на бразильскую версию поставили двигатель с жидкостным охлаждением — 1,6-литровый дизель мощностью 50 л. с., но такая версия была вскоре снята с производства из-за низкого спроса.
В 1991 году на мексиканских «Фольксвагенах» появился 1,8-литровый бензиновый двигатель с жидкостным охлаждением, развивающий 71 л. с., а в 2005 году от «воздушников» отказалась и Бразилия: местные машины получили мотор EA111 1.4 (78 л. с.) от хэтчбека Fox.
В Германии второй «Транспортер» делали до 1979 года, в Мексике — до 1996 года, а в Бразилии — до декабря 2013 года.
Volkswagen Tranporter третьего поколения выпускался с 1979 до 2002 года, всего было сделано 1,7 миллиона таких машин. Эта модель была хорошо известна и в России, благодаря большому количеству машин, ввезенных в 1990-х годах.
Четвертое поколение «Транспортера» выпускалось с 1990 до 2003 года.
Современные автомобили, которые выпускаются и в настоящее время. Начало производства — 2003 год.
В пособии детально рассмотрена конструкция автомобиля, приведен каталог основных его составляющих с описанием технических характеристик и принципов их функционирования. Также приведены основные нормы грамотного использования машины, указаны пределы допустимых перегрузок авто.
Отдельное место занимают подробная инструкция по эксплуатации Volkswagen Transporter и график технического обслуживания машины, включая описание необходимых для этого работ. Теоретические сведения о всех узлах, агрегатах и системах машины дополняются указаниями по их диагностике и ремонту, которые автолюбитель при желании может выполнить самостоятельно.
Рекомендации написаны по принципу от простого к сложному, не перегружены лишними данными и имеют четкую последовательность.
В приложении к пособию также содержится немало полезной информации – от сводных таблиц до правил техники безопасности во время ремонта машины.
Комментарии
Отправить комментарий