Обойдемся без бубна. Часть 2
Вышла новая статья на портале Автодата.ру "Обойдемся без бубна. Часть
2", в которой рассказывается о тех, кто уверенно работают. Из
технического оснащения они могу позволить себе много чего. Могут иметь
несколько сканеров, осциллограф, прочего вспомогательного, не имеющего к
диагностике отношения на примере Тойота Королла 2008.
Автомобиль ездит по СТО давно. Собственно с этой машиной мне «удружил» товарищ. Проблема в системе зажигания, поэтому как ориентиры оставил обороты и впрыск. В момент провала данные УОЗ не соответствуют графику, а в пике и при выходе из него они просто отсутствуют. И только на последнем отрезке они появляются.
В системе зажигания выбор коэффициента коррекции зависит от многих параметров и режима работы, даже на ум не придет.
Вуозот если самый первый скрин, показать, а потом написать или сказать - это неисправность блока управления
Блок управления остался, а вот желание, взять и залить в него прошивку нормальную, как-то ослабевает.
Более подробная информация https://autodata.ru/article/all/oboidemsia-bez-bubna-chast-2/
Автомобиль ездит по СТО давно. Собственно с этой машиной мне «удружил» товарищ. Проблема в системе зажигания, поэтому как ориентиры оставил обороты и впрыск. В момент провала данные УОЗ не соответствуют графику, а в пике и при выходе из него они просто отсутствуют. И только на последнем отрезке они появляются.
В системе зажигания выбор коэффициента коррекции зависит от многих параметров и режима работы, даже на ум не придет.
Вуозот если самый первый скрин, показать, а потом написать или сказать - это неисправность блока управления
Блок управления остался, а вот желание, взять и залить в него прошивку нормальную, как-то ослабевает.
Более подробная информация https://autodata.ru/article/all/oboidemsia-bez-bubna-chast-2/
Комментарии
Отправить комментарий